EPS-koneen peruskonsepti

EPS on lyhenne sanoista sähköinen ohjaustehostin, eli sähköinen ohjaustehostinjärjestelmä.(EPS-kone)Sähköinen ohjaustehostin on autojen ohjausjärjestelmän kehityssuunta. Järjestelmä antaa suoraan ohjausvoiman sähkötehostetun koneen avulla, mikä eliminoi ohjaustehostimen öljypumpun, letkun, hydrauliöljyn, kuljetinhihnan ja moottoriin asennetun hihnapyörän, jotka ovat tarpeen hydraulisessa ohjaustehostimessa, mikä paitsi säästää energiaa myös suojelee ympäristöä. Lisäksi sillä on myös yksinkertaisen säädön, joustavan asennuksen ja ohjausvoiman tarjoamisen ominaisuudet erilaisissa olosuhteissa. Näillä eduilla uutena ohjausteknologiana sähköinen ohjaustehostin haastaa tunnetun hydraulisen ohjausjärjestelmän, jolla on yli 50 vuoden historia.

Tehoavusteisen moottorin eri asennusasentojen mukaan(EPS-kone), EPS-järjestelmä voidaan jakaa ohjausakselin tehostettuun tyyppiin, vaihteistotehostettuun tyyppiin ja hammastelineeseen. Ohjausakselin tehostetun EPS:n moottori on kiinnitetty ohjausakselin toiselle puolelle ja yhdistetty ohjausakseliin alennusmekanismin kautta ohjaamaan suoraan ohjausakselia ohjaustehostimeen. Vaihdeavusteisen EPS:n moottori ja alennusmekanismi on yhdistetty hammaspyörään, joka ohjaa suoraan vaihdeavusteista ohjausta. Telineavusteisen EPS:n moottori ja alennusmekanismi ohjaavat telinettä suoraan tuottamaan tehoa.

Kun kuljettaja käyttää ohjauspyörää ohjaamaan(EPS-kone), vääntömomenttitunnistin tunnistaa ohjauspyörän ohjauksen ja vääntömomentin ja lähettää jännitesignaalin elektroniseen ohjausyksikköön. Elektroninen ohjausyksikkö lähettää komennon moottoriohjaimelle vääntömomentin jännitesignaalin, pyörimissuunnan ja ajoneuvon nopeussignaalin mukaan, jonka vääntömomenttitunnistin havaitsee. Tee moottorista vastaavan kokoinen ja suuntainen ohjausmomentti apuvoiman tuottamiseksi. Kun ajoneuvo ei käänny, elektroninen ohjausyksikkö ei lähetä ohjeita moottorinohjaimelle, eikä moottori toimi